Трейлер 82944С Дельфин 5,5 ОПТИМА рес
Артикул: 82944С Дельфин 5,5 ОПТИМА рес
Прицеп для перевозки лодки/катера
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы. Рессорная подвеска. Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески. Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера. Длиной до 5,5 м, массой до 500 кг.
Одноосный, без тормозной системы.
Колеса 13″;
Исполнение 1: с ложементами (брус, обитый ковролином - 4 шт. длиной по 1,5 м);
Стандартная комплектация
- Кронштейн лебедки и носового упора: легко (на стремянках) перемещается вдоль дышла регулируется по высоте;
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
- Носовой упор: перемещается вдоль дышла, регулируется по высоте;
- Передний килевой ролик служит опорой для лодки/катера. Возможна регулировка положения ролика по высоте;
- Закатной ролик облегчит погрузку лодки/катера;
- Подножки облегчают погрузку/разгрузку водной техники;
- Держатель вилки.
Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет преимущества за счет ряда конструктивных решений:
- Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
- Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
- Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
- Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
- Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке;
- В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки;
- Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
Полная масса прицепа, кг - 750
Грузоподъемность, кг - 500
Максимальная длина лодки/катера, м - 5,5
Габаритные размеры, мм - 4800…5650 х 1890 х 1090
Высота с лебедкой, мм - 1380
База, мм - 3235…5095
Колея, мм - 1662
Дорожный просвет, мм - 235
Дополнительное оборудование
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Кронштейн запасного колеса, запасное колесо 13″;
- Чехол для лебедки;
- LED (светодиодные) фонари.
Назад